Лодка пвх 270

УАЗ Patriot Battlecruiser › Бортжурнал › Выбор лодки пвх

Всем привет! Недавно столкнулся с вопросом обновления лодки. До этого был у меня TUZ-240 с надувным днищем. Лодка нам с женой нравилась, хотя была конечно тесновата) Ходили на ней по Усманке на веслах, все устраивало, но не прошло и года как у надувного днища расклеилась часть швов (как оказалось типичный брак для этой модели). Хорошо что оставалось пару месяцев гарантии, и в магазине аллигатор мне без проблем вернули деньги. Встал вопрос выбора новой лодки. Покатавшись на веслах по Дону, решил что очень хочу чтобы на лодку можно было поставить еще и мотор, поскольку по Дону на веслах много не пройдешь, а виды там очень красивые и посмотреть есть на что…
Сперва выбор пал на лодку кайман 300, она той же питерской фирмы Мнев и ко, что и мой старый Туз. Тип днища на этот раз решили брать пайолы, надувное дно после туза теперь уже вызывает опасение, да и интересно было попробовать твердое дно, на надувном у туза стоять было нельзя…
Однако, когда пришли покапать в «аллигатор», начался уже водомоторный сезон и все нам подходящие кайманы (285й и 300) раскупили, когда след. заказ сказали хз… Поездив по городу, нашли 300й только в одном месте и за 35тыр. В то же время в аллигаторе еще оставалось 2 лодки CatFish того же производителя в размере 270 с надувным килем, пайолами, но всего за 19тыр…

CatFish 270
технические характеристики:
Наибольшая длина (м): 2.7
Наибольшая ширина (м): 1.45
Длина кокпита (м): 1.8
Ширина кокпита (м): 0.7
Диаметр баллона (м): 0.38
Пассажировместимость (чел): 2
Вес лодки (кг): 29
Грузоподъемность (кг): 220
Максимальная мощность мотора (л.с): 5
Тип днища: Пайолы 9мм.
Количество отсеков: 2+1
Плотность используемого ПВХ (г/м2): 850
Высота транца (мм): 385

на мой взгляд ключевые отличия CatFish и Кайман (в размере 270-300) в следующем:
1) на кайман можно поставить мотор до 10 л.с, на кетфиша 5л.с
2) на каймане 3 баллона, против 2х у кетфиша
3) на каймане для большей жесткости пола имеются стрингеры, в которые вставляются пайолы
4) на каймане есть всякие «рюшечки» типа кромки борта за которую можно закрепить тент
5) вес: тут 270й кетфиш однозначно выигрывает, всего 29кг с пайолами в сборе

Прикинул по пунктам:
1) по мотору, поскольку я его буду таскать один, для меня критичен вес. (В то же время меньше 5л.с, при поездках вдвоем, конечно брать смысла нет. )
Самые легкие в своем классе это японские tohatsu M 5 или Nissan Marine NS 5 B D1 (тот же тохатсу только с сокращенной гарантией и под лейболом нисана) . Вес 19кг
Что касается 9.8 л.с, то Nissan Marine NS 9.8 весит уже 26кг. Поскольку в магазине были и тот и другой моторы, попробовал их потаскать) Казалось бы 7кг разница, но 5ку можно вполне без напряга тащить одному, а вот 10ка это уже издевательство над моей больной спиной…) А если предположить что ставить мотор придется не стоя на ровном сухом полу, а где попало, подскальзываясь на иле и т.п… (в сравнение сразу приходит на ум удобство от использования и таскания тяжеленной переносной лебедки по пояс в грязи… ) В общем цель поставить 10л.с пока отпала сама собой)
2) 3 баллона это конечно лучше чем 2, тут особо обсуждать нечего)
3) стрингеры, насколько я понимаю, нужны именно из-за более мощного мотора, чтобы не гнул лодку, потому что сами по себе пайолы и в 270м кетфише никак не гнуться и не гуляют
4) тент тоже хорошо, но пока его в планах покупать не было

Однако сомнения грызли, с одной стороны catfigh и кайман не настолько сильно отличаются друг от друга по характеристикам, как отличаются по цене (возможно еще в этом году все подорожало, а кетфиш был еще из остатков прошлогодних…) Еще одним аргументом против каймана стало то, что походив в его поисках по множеству магазинов я увидел, что добавив к тому же кайману еще 10тыр, открывается совершенно другой класс лодок типа Solar 330 или badger SportLine 340. А это уже небо и земля, по крайне мере по внешнему виду:) По сравнению с ними кайман выглядит как надувная лодка за 5тыр из спорт-мастера:) Тут сложно все перечислить, у солара супер плотность материала и проклеиное дно в несколько слоев, у бадгера алюминиевые пайолы, крепление для якоря, мотор можно ставить аж 15.лс (столько же кстати и у солара) и т.д и т.п… Скажем так, внешне кайман и кетфиш отличаются не ппц, а вот эти лодки выглядят по сравнению с ними эдаким бизнесс-классом:)

Читать еще: Лодка пвх тайга 270

По сему решил для первой лодки под мотор брать catfish c последующей целью замены его на 2 плавательных средства: байдарки для маленьких речек и серьезной лодки типа solar c мощным мотором (10-15 л.с) которую уже буду перевозить например на крыше, а непосредственно к воде подвозить с помощью тележки…

Тайга Т-270

К новому сезону 2017 года, завод «ЛИДЕР» внес изменения в модели Моторных лодок серии «ТАЙГА — 270» и «ТАЙГА — 290».

Отличительная особенность – увеличенный диаметр борта (41 см.) и увеличенная ширина лодки. Баллон изготовлен на современном лазерном и сварочном оборудовании. Новая упаковка из прочного ПВХ материала «Сумка-конверт». Все остальные элементы и фурнитурные детали остались без изменений.

Для плоскодонных лодок используется фанера 9 мм в виде сплошного фанерного настила с алюминиевыми н-образными профилями.

Для килевых лодок дополнительно в базе для увеличения жесткости пола установлен боковой алюминиевый стрингер.

ПВХ- материал 750 гр., большие уключины, стандартные весла, фанерные банки 18мм., помпа насос 5 литров, малый вес, доступная цена.

Дополнительные опции: Оригинальная мягкая накладка с сумкой под фанерную банку.

Надувная моторная лодка Тайга была создана конструкторами компании Лидер по многочисленным просьбам наших покупателей, желающих получить качественную надувную моторную лодку, легкую и по привлекательной цене.

Лодка, не требуют регистрации в ГИМС и обладает прекрасными ходовыми характеристиками настоящей моторной лодки — мечта каждого рыбака и охотника.

Лодка Тайга не имеет аналога у других производителей, как по высоким потребительским свойствам, так и по разумной цене. Главное отличие от других производителей — это её малый вес, простота сборки, фанерный пойол 9 мм с алюминиевыми направляющими.

В конструкции лодки применяются передвижные банки, которые крепятся к борту лодки системой «ликтрос-ликпаз», что позволяют сидящему выбрать наиболее удобное положение. Это свойство особенно оценят рыбаки, которые проводят на воде длительное время. Лодка легко выходит в глиссирующее положение с моторами малой мощности 4-5 л.с..Оснащена стационарным транцем толщиной 18 мм. Лодка рассчитана на одного или двух пассажиров. Жесткий разборный пойол с алюминиевыми н-образными профилями. Влагостойкая ламинированная фанера толщиной 9 мм с противоскользящим покрытием, позволяет пассажирам устойчиво держаться на ногах. В комплекте с лодкой поставляется сумка — чемодан, который является упаковкой. В случае необходимости он послужит сумкой, куда можно убрать документы или вещи. Плотность материала на баллон 750 грамм на м2. Главные козыри моделей серии Тайга – вес и невысокая стоимость для такого качественного изделия.

При этом лодки полноценно оснащены. Думаем, что многим любителям провести свое время на воде, модели «Тайги» будут самыми верными друзьями, а кое – кого обязательно выручат в самых неожиданных жизненных ситуациях.

Читать еще: Лодка пвх 330

Лодка двухместная ПВХ 270Н Производитель г Уфа Legion

Надежная лодка ПВХ двухместная, дешевле при тех же характеристиках. Оплата при получении.

Назначение лодки Легион 270Н

Надувная лодка длинной 270 см из армированного ПВХ рассчитана для комфортного и безопасного передвижения по водоему двух взрослых человек. Лодка имеет современный внешний вид и улучшенные ходовые характеристики. Предназначена для рыбалки, охоты и отдыха. Комплектация включает все самое необходимое для эксплуатации, перемещения и хранения лодки.

Характеристики лодки Легион 270Н

На бортах лодки размещены поворотные уключины для крепления весел, натянут леерный трос. С внутренней стороны баллонов установлены лик-тросы для крепления и перемещения сидений (банок), а с внешней стороны крепится рым для транспортировки.

Двухместная
Длина 270 см
Ширина 135 см
Диаметр борта 36 см
Отсеки 2
Грузоподъемность 220 кг
Масса 13 кг
Плотность ПВХ 750 г/м.кв.
Гарантия 2 года
Для производства лодок Легион используется армированный ПВХ

Комплектность

Весла
Насос
Сиденье
Ремкомплект
Паспорт
Сумка-рюкзак
Гарантийный талон

Доставка и оплата

Осуществляем доставку лодок ПВХ по всей России — курьером, почтой или транспортными компаниями.

Оставьте заказ и мы рассчитаем сроки и стоимость доставки именно для Вас.

Оплата лодки при получении, после осмотра.

Гарантия 2 года.

Цена лодки ПВХ Легион (Legion)

Модель лодки

Описание лодок

Характеристики лодок

Цена лодок

Одноместная, сидение на опорах, с гребками

Д-1750мм, Ш-1000мм, Д/б-270мм, П-750г/м, М-7кг, Г-150кг, О-2

Одноместная, сидение на опорах, с веслами

Д-1950мм, Ш-1000мм, Д/б-270мм, П-750г/м, М-7кг, Г-150кг, О-2

Одноместная, сидение на опорах, с веслами

Д-2050мм, Ш-1080мм, Д/б-300мм, П-750г/м, М-10кг, Г-160кг, О-2

Одноместная, сидение на салазках, с веслами

Д-2100мм, Ш-1140мм, Д/б-320мм, П-750г/м, М-10кг, Г-160кг, О-2

1,5 — местная, сидение на салазках, с веслами

Д-2300мм, Ш-1220мм, Д/б-340мм, П-750г/м, М-12кг, Г-170кг, О-2

1,5 — местная, сидение на салазках, с веслами

Д-2350мм, Ш-1220мм, Д/б-360мм, П-750г/м, М-9кг, Г-180кг, О-2

Двухместная, сидение на салазках, с веслами

Д-2400мм, Ш-1240мм, Д/б-340мм, П-750г/м, М-13кг, Г-210кг, О-2

Двухместная, сидение на салазках, с веслами

Д-2400мм, Ш-1350мм, Д/б-360мм, П-750г/м, М-14кг, Г-220кг, О-2

Двухместная, сидение на салазках, с веслами

Д-2550мм, Ш-1200мм, Д/б-360мм, П-750г/м, М-9кг, Г-180кг, О-2

Двухместная, сидение на салазках, с веслами

Д-2600мм, Ш-1240мм, Д/б-340мм, П-750г/м, М-14кг, Г-220кг, О-2

Двухместная, сидение на салазках, с веслами, жест. слань, навесной транец

Д-2600мм, Ш-1240мм, Д/б-340мм, П-750г/м, М-19кг, Г-220кг, О-2

Двухместная, сидение на салазках, с веслами

Д-2650мм, Ш-1250мм, Д/б-360мм, П-750г/м, М-11кг, Г-220кг, О-2

Двухместная, сидение на салазках, с веслами

Д-2700мм, Ш-1350мм, Д/б-360мм, П-750г/м, М-14кг, Г-220кг, О-2

Двухместная, сидение на салазках, с веслами, под навесной мотор, жест. слань

Д-2600мм, Ш-1320мм, Д/б-360мм, П-850г/м, М-35кг, Г-220кг, О-3

2,5-местная, сидение на салазках, с веслами, под навесной мотор, жест. Слань

Д-2800мм, Ш-1320мм, Д/б-360мм, П-850г/м, М-36кг, Г-220кг, О-3

2,5-местная, сидение на салазках, с веслами, под навесной мотор, жест. слань, киль

Д-2800мм, Ш-1420мм, Д/б-400мм, П-850г/м, М-37кг, Г-370кг, О-3+1

Трехместная, сидение на салазках, с веслами, под навесной мотор, жест. слань, киль

Д-3200мм, Ш-1420мм, Д/б-400мм, П-950г/м, М-39кг, Г-450кг, О-3+1

Сокращения и обозначения:

ЖС — Жесткая слань

М — Встроенный транец под мотор

Ш — Ширина лодки

НТ — Навесной транец

Д/б — Диаметр балона

П — Плотность ткани

М — Масса изделия в комплекте

О — Количество независимых отсеков

Дополнительное оснащение лодок ПВХ

Оснащение лодок ПВХ

Цена

Ремонтный комплект (малый)

Ремонтный комплект (большой)

Весла разъемные (1,5 м) шт.

Сиденье с направл. (водостойкая фан.)

Насос механический резиновый

Насос механический ПВХ

Жесткое дно (слань)

Гарантия на лодки ПВХ 2 года!

Читать еще: Лодки металлические под мотор

Модели лодок Легион

5900 р.

6550 р.

7000 р.

7500 р.

7700 р.

7900 р.

8200 р.

8450 р.

11700 р.

12500 р.

8650 р.

13150 р.

18600 р.

19950 р.

900 р.

Осуществляем доставку лодок ПВХ по всей России — курьером или транспортными компаниями.

Остались вопросы — звоните!

Лодка двухместная ПВХ 270Н Производитель г Уфа Legion

Надежная лодка ПВХ двухместная, дешевле при тех же характеристиках. Оплата при получении.

Назначение лодки Легион 270Н

Характеристики лодки Легион 270Н

Двухместная
Длина 270 см
Ширина 135 см
Диаметр борта 36 см
Отсеки 2
Грузоподъемность 220 кг
Масса 13 кг
Плотность ПВХ 750 г/м.кв.
Гарантия 2 года
Для производства лодок Легион используется армированный ПВХ

Комплектность

Весла
Насос
Сиденье
Ремкомплект
Паспорт
Сумка-рюкзак
Гарантийный талон