Лодка пвх скиф 2
Top-motor.ru

Все про лодки

Лодка пвх скиф 2

Лодка пвх скиф 2

В общем, если есть возможность посмотреть лодку в магазине «вживую» — попросите накачать, посидите, и тогда уж решайте.

А у резиновых главный минус — тяжелее (если не считать брака).

karier posted 16-11-2008 15:55 Да я сидел уже, показалось узковата -600 мм.Но,думаю, всё равно пойдёт. Стоит у нас Скиф G-8L = 9,1 тыс. р.Сколько интересно в Москве и где подешевле можно купить? Про «птичку» знаю, но туда надо ещё добраться. Раньше «птичка» была — от Таганки на маршрутке, где она сейчас не знаю. Резинки-прошлый век.

Mutant posted 16-11-2008 19:48 Вот здесь http://forum.guns.ru/forummessage/177/334831.html
резинки показали себя лучше, чем ПВХ. Причем
независимо от возраста.
Еще один нюанс — мышки ПВХ грызут, а резину — не слышал (актуально при хранении в подвале, гараже). В остальном же — у ПВХ много плюсов.
А цена. Я брал в августе, заплатил около 8 тыр. Подозреваю, что к новому сезону могут еще вздорожать. Посмотрите в объявлениях, вроде кто-то продавал.

lёha posted 21-11-2008 00:50 У меня такая лодочка. Очень не удобно вытаскивать что-либо из воды, 2 человека помещается с боольшим трудом, жесткая банка вааще полное уЁ,так и норовит перекосаёбится во время гребли. Да и приделана она явно не к месту.
Короче гуано полное!Лучше не бери.

karier posted 21-11-2008 12:22 А зачем тогда сам брал?

Mutant posted 23-11-2008 22:33

quote: Originally posted by lёha:
Короче гуано полное!Лучше не бери.

А «не гуано» предложить сможете? Аналогичного веса и стоимости?

Можно глянуть отзывы еще вот здесь:
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=531

karier posted 24-11-2008 11:43 Все эти отзывы я читал ещё раньше — сколько людей столько и мнений. Наверно Вы правы — альтернативы по комплектации, весу и цене G-8L нет. То что дешевле подпадает под это распространённое слово «гуано»,в т.ч. и резинки(уфимские, ярославские).

Nick Brake posted 24-11-2008 16:36 Ну, не знаю, лично у меня нередко «чисто эстетические» критерии оценки берут верх над всеми остальными критериями. И нередко впоследствии оказываются верными.
Изящная конструкция часто оказывается самой лучшей. И наоборот: что выглядит аляповато и неэстетично — то либо недодумано, либо сделано неудачно по сути.

Вот не нравится мне чисто внешне конструкция этого «Скифа», и все!
И этот дурацкий шов в носу и корме, где баллоны стыкуются. И общий торчащий стык ткани по всей длине баллона (это не только Скифа касается, а всех лодочек подобной конструкции).
И сиденье должно быть не привязано веревочками, из-за чего оно действительно свободно болтается, а хотя бы вставлено во вклеенные бобышки (как когда-то на «Айгулях» и пр.).

Все — ИМХО, разумеется.

karier posted 24-11-2008 22:38 На всё красивое, продуманное и добротное и цена другая.

Mutant posted 25-11-2008 00:31 Для сравнения — слева упаковка Ватерфляя, справа — Скифа.

Вес тоже различается — 16 и 11 кг.

Nick Brake posted 25-11-2008 00:49

quote: На всё красивое, продуманное и добротное и цена другая.

Немножко не так.

Иной раз красивое, добротное, и дорогое — это необязательно одно и то же.

Бывает и красивое и продуманное, но не слишком дорогое. А цена — зависит, например, от материалов или технологии изготовления, которые сами по себе имеют важное, но- второстепенное значение.

Чтобы было понятно, о чем речь: предположим, имеются две лодки (байдарки), совершенно одинаковые по размерениям, форме и конструкции. Но — отличающиеся материалом: например, одна — типичный «советский» прорезиненный хлопок (перкаль), другая — капроновая ткань с неопреном, или ПХВ.

Разница в износостойкости, практичности и договечности — очевидна. Но — и в цене.
Зато главные эксплуатационные характеристики — мореходность, вместительность, управляемость и пр. — абсолютно одинаковы.

Если у меня есть лишние средства — я выберу более современный материал, это без вопросов.
Но если их нет — тогда я ставлю на первое место главные качества, а уж недостатки материала, так и быть, скомпенсирую более тщательным хранением, уходом или ремонтом. В конце концов, до меня такими материалами пользовались полвека, и ничего.
И никогда не пожертвую главными качествами, чтобы за ту же цену взять нечто более модное, современное (и дорогое), но что меня не удовлетворяет именно по основным свойствам (форме, конструкции). Что толку от долговечности или износостойкости лодки, если на ней нельзя банально плавать?

Nick Brake posted 25-11-2008 00:51

quote: Originally posted by Mutant:
Для сравнения — слева упаковка Ватерфляя, справа — Скифа.
Вес тоже различается — 16 и 11 кг.

Так зато Ватерфляй Вы возьмете на двоих, а Скиф? Мужики сумлеваются.

karier posted 25-11-2008 01:06 Всё верно: кому-то нравится арбуз а кому-то — свиной хрящик.

Mutant posted 25-11-2008 08:42 Nick Brake, очень убедительно!
Так и мы о том же.

Другой вопрос, что я не знаю ПВХ-лодок, кроме вышеназванных, с параметрами Скифа. Т.е легкую, ходкую, достаточно комфортную одиночку, куда при необходимости можно утолкать двоих. Этот незаглаженый жуткий шов — для удешевления производства, по крайней мере, я так понимаю.
И Ватерфляй (и аналоги) все-таки не эконом-класс. Если не оглядываться на стоимость, не таскать на горбу, то можно еще повыбирать.

Nick Brake posted 25-11-2008 15:00

quote: Другой вопрос, что я не знаю ПВХ-лодок, кроме вышеназванных, с параметрами Скифа. Т.е легкую, ходкую, достаточно комфортную одиночку, куда при необходимости можно утолкать двоих. Этот незаглаженый жуткий шов — для удешевления производства, по крайней мере, я так понимаю.

Тут все более-менее понятно.

1. Прототип собственно конструкции с дурацким стыком в носу и корме — это хорошо известная в прошлом «Уфимка». Похожие из ПХВ — Фрегат М-1, но он короче.

2.Все ПХВ лодочки таких же размерений, но с «нормальной» конструкцией, которая не дышит и не сворачивается в трубочку, имеют в носу и корме поперечные баллоны примерно такого же диаметра, как и борта. И за счет этого дердат форму.
Но рдновременно — увеличивают суммарный вес ткани. И получается, если грубо, вместо 9 кг — 11-12 кг.
А если еще и вторая банка, или деревянный настил — то все 14 кг.

Например, серия лодочек «Юкона». По цене, кстати, вполне сравнимы со Скифом. Но вес — больше. Потому что другие баллоны. Но никакого открытого шва!
(Вот интересно, Юкона-230, но без реечного настила и второй банки — сколько будет весить?)

Читать еще:  Лодочный мотор вихрь 25 технические характеристики
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector