Лодка нептун 280

Среди множества конструкций плавательных средств, предназначенных для водного отдыха, путешествий и рыбалки, отдельной группой выделяются надувные шлюпки. Для их изготовления используется поливинилхлорид, обладающий повышенной прочностью, износостойкостью и длительным ресурсом эксплуатации. Ярким представителем этой группы является лодка «Нептун», которая положительно зарекомендовала себя благодаря множеству достоинств.

Плавательные средства данной модели производятся на базе пятислойного поливинилхлорида импортного производства. Основой является синтетическое волокно, послойно соединенное с внешними поливинилхлоридными слоями при помощи высокоадгезионного состава.

Швы выполняются методом соединения «стык в стык» с дополнительным усилением внешней и внутренней сторон.

Баллоны имеют перегородки, разделяющие лодку на несколько герметичных отсеков (3 отделения).
Перегородки выполнены в виде конусов для выравнивания давления во всех отсеках надувного баллона.

Все основные соединения свариваются на установках ТВЧ (тока высокой частоты), что обеспечивает высокое качество соединений и швов. Контролируемый компьютером процесс лишен неравномерностей, неизбежно присущих склеиванию.

При производстве лодок Нептун используется пятислойный ПВХ материал плотностью 950 гр/м2,
Материал представляет собой синтетический слой ткани (полиэстер) с двухсторонним покрытием из поливинилхлорида (ПВХ), склеенных специальным адгезивным составом (соединением в одно целое различных по молекулярной структуре поверхностей). Благодаря плотному плетению основного слоя материал обеспечивает высокую прочность и устойчивость к порезам и проколам. Слои поливинилхлорида обеспечивают воздухонепроницаемость ПВХ. Пластифицирующие добавки делают материал эластичным, что важно при складывании и раскладывании лодки, особенно при низких температурах.

Материал также устойчив к излучению ультрафиолета, соленой воде, горючему, маслам. Он сохраняет свои свойства в диапазоне температур от -30 С до + 70 С.Так же устойчив к прению, гниению, исключает появление заломов (при хранении в свернутом виде)

Длина лодки — 280 см
Ширина лодки — 148 см
Диаметр баллона — 38 см
Грузоподъемность — 351 кг
Вместимость — 2 чел.
Вес комплекта — 28 кг
Мощность двигателя — 5 л.с.

НЕПТУН К 280 PRO трёхместная гребная надувная лодка ПВХ

Лодка Нептун К 280 PRO — трёхместная гребная надувная лодка ПВХ со сплошным фанерным полом-книжкой и передвижными сиденьями.

К 280 PRO — надёжная и недорогая лодка для 1-3 пассажиров. Высокая плотность ткани ПВХ (750 г/м2), жёсткий фанерный пол-книжка, компактность и малый вес делают лодку отличным спутником рыбака и охотника. Лодку можно дополнительно оснастить навесным транцем.

Предлагаем Вашему вниманию аналогичную лодку компании Инзер (Россия, Уфа) Инзер 2 (280).

Достоинства лодки Нептун К 280 PRO.

• Прочность и надёжность. Ткань ПВХ плотностью 750 г/м2 на швах лодки соединяется стык в стык. С обеих сторон шов усилен лентами ПВХ. Проклейка соединений осуществляется с использованием многокомпонентного клеевого состава под высокой температурой. Такое выполнение швов обеспечивает долговечность корпуса лодки в условиях правильной эксплуатации.
• Фанерный пайол-книжка — жёсткий фанерный пол, вырезанный по размеру дна лодки. Он легко вставляется при сборке лодки и создаёт надёжную ровную поверхность для рыбалки стоя.
• Удобство. Лодка комплектуется двумя фанерным банками с креплением ликтроп-ликпаз, которые можно переместить в удобное для Вас положение. По бортам проходят леерные тросы. На носу лодки имеется ручка для переноски и швартовки.

Комплектация.

1. Лодка.
2. Фанерный пол-книжка.
3. Весла ― 2 шт.
4. Подвижная банка ― 2 шт.
5. Насос.
6. Ремкомплект.
7. Инструкция.
8. Сумка.

Дополнительно в лодку можно заказать навесной транец, рассчитанный под бензиновый мотор мощностью до 3 л.с. или любой электромотор (детали комплектации уточняйте при заказе лодки).

Лодки Нептун производятся только в зелёном цвете.

Гарантия. Гарантийный срок 3 года со дня продажи, включая гарантию на комплектующие и герметичность швов. Надувная лодка Нептун К 280 PRO соответствует требованиям ГОСТ.

В магазине Моторка.PRO Вы можете осмотреть лодку в надутом виде, а также подобрать для неё аксессуары.

Лодка надувная Нептун К-280CТ

Оплата — наличные, безналичный, онлайн

Описание

Лодка надувная Нептун К-280СТ описание товара:

Лодки с приставкой под мотор включают в себя все достоинства
гребных лодок и имеют в комплектации съемный навесной
транец для мотора небольшой мощности (до 3 л.с.), что значи-
тельно расширяет область использования лодки. Низко распо-
ложенный центр тяжести и большая ширина придают лодкам
исключительную устойчивость на воде. Это качество особенно
ценится рыболовами.

Важным преимуществом этих лодок является простота хранения.
В сложенном состоянии лодка не займет много места в гараже
или в квартире. Все надувные лодки имеют небольшой вес в
собранном состоянии и с легкостью помещаются в рюкзак
средних размеров.

Лодка надувная Нептун К-280СТ технические характеристики:

длина,см 280
ширина,см 140
диаметр баллона,см 38
грузоподъемность, кг/чел. 310/0
вес комплекта,кг 27
мощн. двиг л.с.макс 3

Характеристики

Отзывы ( 0 )

Доставка

1. Вы выбираете транспортную компанию (ТК)
2. Запрашиваете счет на оплату
3. Оплачиваете счет (доставка до ТК расчитывается по тем же тарифам, что и доставка по Москве и МО)
4. Мы доставляем Ваш заказ до офиса ТК и передаем для доставки в Ваш регион

1. Вы выбираете транспортную компанию (ТК)
2. Запрашиваете счет на оплату
3. Оплачиваете счет
4. Представитель ТК приезжает на наш склад и забирает Ваш заказ
5. В этом случае вы не оплачиваете наши услуги по доставке заказанных товаров

1. При доставке покупатель имеет право в присутствии курьера-экспедитора проверить внешний вид товара и комплектность поставки.
2. Проверка и оплата заказа должны быть произведены в срок не более 20 минут.
3. Экспедитор не уполномочен давать какие-либо консультации по техническим параметрам товаров, их стоимости и т.д.
4. Оплата товара при доставке осуществляется только в рублях РФ.
5. Оплата производится только в офисных и жилых помещениях, либо в автомобиле экспедитора.
6. Доставка автомобилем осуществляется до подъезда дома, указанного в форме заказа. Доставка товара до квартиры (офиса) не осуществляется.
7. При доставке на территорию с платным въездом покупатель компенсирует стоимость въезда. В иных случаях доставка осуществляется только до места платного въезда.
8. Доставка является отдельной услугой. Она не считается неотъемлемой частью приобретаемого Покупателем товара. Услуга доставки заканчивается в момент получения клиентом товара.
9. Претензии к качеству приобретенного товара, возникшие после его получения, рассматриваются в соответствии с Законом РФ «О защите прав потребителей» и гарантийными обязательствами компании.
10. После заполнения Вами всех документов, услуга доставки считается выполненной. Приобретение товара с доставкой не дает Покупателю права требования повторной услуги доставки товара в случае возникновения необходимости гарантийного обслуживания или замены и не дает возможности осуществлять гарантийное обслуживание или замену товара посредством выезда к Покупателю. Приобретение товара с доставкой не подразумевает возможности возврата стоимости услуги доставки товара в том случае, когда Покупатель имеет право на возврат денег за товар в соответствии с «Законом о защите прав потребителей».

Оплата

Компания «МосХолдинг» предлагает широкий выбор бытовой техники и удобные условия оформления заказа. Мы предусмотрели несколько способов оплаты. Надеемся, что ваши покупки в интернет-магазине будут выгодными и приятными!

• Наличные. Клиент передает деньги курьеру в момент доставки. Расчет осуществляется в рублях по стоимости, указанной в прайсе. После заказчик получает товарный и кассовый чек, подтверждающий факт покупки, а также гарантийный талон.
• Банковская карта. Покупатели также могут воспользоваться онлайн оплатой на сайте . Оплату с их помощью можно произвести в нашем офисе. После заказчик получает все документы.
• Безналичный перевод. В этом случае на основании заявки клиента мы выставляем счет. Он отправляется заказчику вместе с товаром, накладной, счетом-фактурой и гарантийным талоном. Для физических лиц предусмотрена возможность безналичного перевода через Сбербанк.

Украинский береговой ракетный комплекс «Нептун»

В рамках проходящей в Киеве выставки «Оружие и безопасность 2019» украинская оборонная промышленность представила свою новинку – ракетный комплекс «Нептун» на базе шасси грузовых автомобилей повышенной проходимости КрАЗ. Выставка продлится в столице Украины с 8 по 11 октября. Впервые крылатую противокорабельную ракету «Нептун» демонстрировали в Киеве еще в 2015 году. Но именно теперь комплекс все больше оформляется в российский аналог подвижных береговых ракетных комплексов «Бал», только на шасси новых украинских четырехосных КрАЗов.

Советское наследие «Нептуна»

После распада Советского Союза Украине достался достаточно мощный военно-промышленный комплекс. Правда, как и в ВПК Республики Беларусь, у него была одна особенность – низкая доля финишных разработок вооружений и военной техники. В СССР доля Украины в таких разработках составляла всего 7 процентов, сообщает в статье «Выбор для Украины» общероссийская еженедельная газета «Военно-промышленный курьер» (выпуск от 17 июня 2009 года). Как и военно-промышленные комплексы других союзных республик, ВПК Украины в первую очередь был завязан на сотрудничество с ВПК России с поставкой ряда компонентов и комплектующих для сборки готовых изделий. Именно это наряду с общим экономическим кризисом и политической нестабильностью в постсоветский период обусловило плачевное состояние оборонно-промышленного комплекса независимой Украины.

При этом Киев, безусловно, в состоянии самостоятельно разрабатывать и выпускать широкую номенклатуру вооружений и военной техники: от автоматического оружия и грузовых автомобилей до танков и различной легкой бронетехники, а также ракет всех типов и даже боевых кораблей. Другое дело, что восстановление оборонно-промышленного комплекса, а также его развитие и создание новых предприятий и КБ потребует от военно-политического руководства Украины больших усилий. Пока же многие разработки украинских военных компаний, так или иначе, базируются на общем советском наследии наших государств. В этом плане новая украинская противокорабельная ракета Р-360 не является исключением.

Как и российская ракета X-35 из состава комплекса береговой ракетной обороны «Бал», украинский «Нептун» предназначен для поражения надводных целей водоизмещением до 5000 тонн. То есть данная крылатая ракета может использоваться для борьбы с эсминцами, фрегатами, крейсерами и транспортами противника, а также десантными судами и танкодесантными кораблями и баржами, действующими как в составе отдельных корабельных групп и десантных отрядов, так и самостоятельно. Помимо этого, украинская сторона сообщает о том, что ракета может использоваться и для ударов по береговым радиоконтрастным целям. Использование ракеты не зависит от погодных условий и времени суток.

Одного взгляда на новую украинскую ракету достаточно, чтобы понять, что она имеет очень много общего с советской противокорабельной ракетой Х-35, которая была принята на вооружение уже в России в 2003 году. При этом испытания данной крылатой ракеты продолжались с 1983 года. Неспециалист при взгляде на фотографии двух изделий вряд ли сможет отличить одну ракету от другой. Сегодня российская ракета Х-35 может использоваться как с кораблей (ракетный комплекс «Уран»), так и в составе береговых ракетных комплексов «Бал». Возможно также использование с воздушных носителей. Украинская сторона также заявляет ракету Р-360 как универсальную, объявлена возможность применения с наземных пусковых установок (уже проводятся испытательные пуски), с кораблей и самолетов.

За создание новой украинской противокорабельной ракеты отвечают инженеры государственного Киевского конструкторского бюро «Луч». За создание двигателя отвечает объединение «Мотор Сич». Специалисты не сомневаются в том, что новая украинская ракета – это адаптация советских и российских разработок по Х-35 под новые украинские реалии. Учитывая, что СССР рассчитывал развернуть сборку корпусов новых противокорабельных ракет X-35 в Харькове на базе Харьковского авиационного завода, а Российская Федерация, начиная с 1993 года, продолжила сотрудничество с Украиной по проекту ракеты X-35, нет оснований сомневаться в том, что украинская сторона обладала необходимым комплектом технической документации. К тому же еще в 2002 году Киев получил от российских партнеров и эталонный образец новой российской ракеты X-35.

Если говорить о силовой установке новой украинской ракеты, то она также ведет свой путь от советских разработок. В основе двухконтурного турбореактивного двигателя МС400 производства запорожской компании «Мотор Сич» лежат аналогические советские двигатели ТРРД-50 и Р-95-300, которые изначально разрабатывались для установки на различные типы дозвуковых летательных аппаратов: крылатых ракет, ракет-мишеней и беспилотников. Естественно, прогресс не стоит на месте. Если для Р-95-300 заявленный сухой вес составлял 95 кг, то для МС400 уменьшился до 85 кг, при этом принципиально это одни и те же двигатели с одинаковой тягой и габаритными характеристиками, просто выполненные на разном технологическом уровне, в первую очередь в плане используемых материалов и способов их обработки.

Состав ракетного комплекса «Нептун»

Состав нового ракетного комплекса береговой обороны уже известен и публиковался в украинских изданиях. В состав комплекса РК-360МЦ включен:

1. Подвижный командный пункт РКП-360, предназначенный для автоматизированного управления частями комплекса береговой обороны, расчет – 5 человек. Максимальное время развертывания на местности – не более 10 минут.

2. Непосредственно сама противокорабельная ракета Р-360 в транспортно-пусковом контейнере ТПК-360. Для ракеты производителем заявлены следующие характеристики: масса – 870 кг, масса БЧ – 150 кг, диаметр ракеты – 380 мм, дальность стрельбы – от 7 до 280 км, высота полета над гребнем волны – от 3 до 10 метров. К особенностям ракеты относят то, что она может использоваться для ударов и по наземным целям.

3. Унифицированная пусковая установка УСПУ-360 на базе шасси четырехосного автомобиля КрАЗ-7634НЕ с колесной формулой 8х8. Установка предназначена для размещения, транспортировки, временного хранения, а также непосредственно самих пусков противокорабельной ракеты Р-360. На каждой пусковой установке имеется четыре таких ракеты.

4. Транспортно-заряжающая машина ТЗМ-360, которая предназначена для временного хранения, транспортировки и перегрузки четырех ТПК-360. Заявленное время развертывания 10 минут, время перегрузки ракет – до 20 минут, расчет машины – 3 человека.

5. Транспортная машина ТМ-360, предназначенная для временного хранения, размещения и транспортировки ТПК-360.

6. Комплект наземного оборудования.

Предполагаемая структура ракетного комплекса береговой обороны РК-360МЦ «Нептун»: командный пункт управления; три стартовых батареи по две универсальных пусковых установки в каждой (6 УСПУ-360 и 24 готовых к запуску ракеты); техническая батарея и подразделения обеспечения. В состав технической батареи входят 6 транспортно-заряжающих и 6 транспортных машин (по одной специальной машине на каждую пусковую установку). С учетом имеющихся на них ТПК с ракетами Р-360 общий запас ракет одного комплекса с тремя стартовыми батареями составляет 72 противокорабельных ракеты. Таким образом, комплекс в состоянии единовременно выпустить по надводным целям до 24 ракет, интервал пуска ракет в залпе составляет 3-5 секунд. После залпа комплекс может сменить месторасположение. Заявленное время развертывания комплекса на новых позициях не превышает 15 минут.

В настоящее время комплекс «Нептун» проходит стадию заводских испытаний. В апреле и мае 2019 года в Одесской области проводились стрельбы противокорабельными ракетами Р-360 с универсальных пусковых установок УСПУ-360. Испытания проводятся на государственном испытательном полигоне ВС Украины «Алибей». Согласно пресс-релизу государственной компании «Укроборонпром», в мае испытывалась ракета, оснащенная головкой самонаведения. Однако в том, что испытываемая ракета вообще была оснащена головкой самонаведения, сомневаются в специализированном военном блоге bmpd, который является неформальным изданием, выходящим под эгидой Центра анализа стратегий и технологий. В блоге bmpd считают, что пуск ракеты, как и в апреле 2019 года, осуществлялся по заданной траектории без наведения Р-360 на реальную надводную цель.

КрАЗы для «Нептуна»

В качестве базы для своего ракетного комплекса украинская сторона выбрала грузовые автомобили КрАЗ. На выставке в Киеве демонстрировались новые пусковые установки УСПУ-360 на базе четырехосного шасси КрАЗ 7634НЕ с колесной формулой 8х8. А также подвижный командный пункт РКП-360 и транспортно-заряжающая машина ТЗМ-360, базой для которых послужил хорошо себя зарекомендовавший ранее трехосный КрАЗ 6322 с колесной формулой 6х6. Отличительной особенностью всех представленных машин является наличие бронированной кабины, за разработку которой отвечали специалисты предприятия «Украинская бронетехника». Речь идет о бронированных кабинах аналогичных тем, что устанавливаются сегодня на украинские колесные бронированные машины с противоминной защитой СБА «Варта». Бронирование «Варты» обеспечивает экипажу защиту от огня стрелкового оружия – до бронебойных пуль калибра 7,62х39 мм включительно.

Наибольший интерес представляет новое украинское шасси КрАЗ-7634НЕ. Впервые данная модель была представлена только в январе 2014 года. Машина представляет собой четырехосный автомобиль повышенной проходимости бескапотной компоновки с довольно необычной схемой, при которой кабина располагается перед двигателем. Управляемыми являются первая и вторая оси автомобиля. Шасси повышенной проходимости может использоваться как в гражданском секторе, так и для военных целей, как носитель различных систем вооружений. Помимо использования в составе ракетного комплекса «Нептун», известно о планах применения данного шасси повышенной проходимости в составе разрабатываемой украинской РСЗО «Ольха». Монтажная длина рамы, составляющая 8080 мм, и высокая грузоподъемность (на уровне 27 тонн) позволяют устанавливать на шасси КрАЗ-7634НЕ различные виды современных вооружений.

Изначально на автомобиль планировалось устанавливать ярославский 8-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-7511.10 мощностью 400 л.с., работающий со сцеплением и коробкой передач также ярославского производства. Однако подобная версия, скорее всего, сохранится как опция для машин, отправляемых на экспорт и гражданских версий автомобиля, в то время как украинские военные перейдут на машины с иностранными двигателями. В 2019 году КрАЗ уже представлял данные автомобили с более мощным новым двигателем (460-сильным) и автоматической коробкой переключения передач. В частности, ранее КрАЗ уже устанавливал на трехосные модели грузовых автомобилей двигатели Ford-Ecotorq 9.0L 360PS, а также китайские двигатели компании Weichai.

Заметили ош Ы бку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Оценка статьи:

Загрузка...

Сохранить себе в: