Документы на лодку купить ""
Top-motor.ru

Все про лодки

Документы на лодку купить

Порядок оформления договора купли-продажи лодки

При покупке лодки, необходимо составлять договор купли-продажи. Составление соглашения в письменном виде является требованием законодательства, также как и при купле-продаже других транспортных средств. Если между продавцом и покупателем не будет заключен соответствующий договор, то уполномоченные государственные органы вправе конфисковать лодку, ссылаясь на незаконность ее использования, так как у гражданина нет актов, подтверждающих, что лодка принадлежит ему на правах собственности.

В настоящей статье будут описаны требования, предъявляемые законодательством для оформления договора купли-продажи лодки, а также будут указаны условия по регистрации купленного судна.

Требования

Оформление договора купли-продажи лодки весьма важная процедура. По закону, в документе не должно быть помарок, ошибок и исправлений, текст соглашения должен состоять исключительно из достоверной информации. Указание в договоре купли-продажи лодки ложных сведений приведет к признанию сделки недействительной.

Правила оформления договоров купли-продажи указаны в Гражданском Кодексе. Скачать текст закона можно по ссылке.

Обязательные условия договора купли-продажи лодки:

  • наименование российского субъекта, где составлялось соглашение купли-продажи лодки;
  • день, месяц и год, когда был составлен акт;
  • сведения о продавце и покупателе:
    • данные паспорта — серия, номер, кем выдан и т.д.;
    • фамилия, имя, отчество и дата рождения.
  • характеристика объекта соглашения купли-продажи. Нужно указывать детальное описание:
    • наименование лодки;
    • производитель;
    • модель;
    • тип;
    • цвет;
    • номерные знаки двигателя и корпуса;
    • технические характеристики.
  • сумма продажи и сроки оплаты;
  • указание условий передачи прав собственности и денежных средств;
  • период действия соглашения о купле-продаже;
  • реквизиты обеих сторон сделки по приобретению лодки и их подписи.

Скачать текст договора купли-продажи лодки можно здесь. При составлении текста, важно учитывать законодательные требования к договору купли-продажи лодки. Если соглашение не будет отвечать установленным требованиям, то сделка будет считаться недействительной, а документ не будет иметь юридической значимости.

Правильно оформленный договор купли-продажи лодки следует зарегистрировать в нотариальной конторе. За проставление отметки в документе, специалист нотариального учреждения взимает плату. Стоимость его услуг в настоящий момент составляет 5 процентов от стоимости объекта договора купли-продажи. Но по законодательству, данная сумма не должна превышать 20 000 рублей.

Как оформить договор купли-продажи лодочного мотора?

При приобретении лодочного мотора необходимо составлять договор купли-продажи только, если мотор является подвесным. Если он стационарный, то оформление подобного соглашения о купле-продаже не требуется по законодательству.

Договор купли-продажи лодочного мотора составляется по таким же правилам, как и при покупке целой лодки. В соглашении обязательно указывается следующая информация:

  • информация о сторонах сделки — покупателе и продавце;
  • описание мотора — модель, номер и иное;
  • условия по проведению расчетов между продавцом и покупателем;
  • права и обязательства граждан, составляющих договор купли-продажи лодочного мотора;
  • период действительности соглашения о продаже мотора для лодки;
  • личные подписи лиц, оформляющих настоящий акт;
  • другие пункты, по договоренности сторон.

Скачать образец соглашения купли-продажи лодочного мотора можно по ссылке.

При оформлении документа по продаже мотора для лодки недопустимо указывать заведомо ложную информацию. Указание в юридически значимом документе ложных сведений может привести к ответственности административного характера. Также правилами закона не разрешается присутствие в тексте ошибок и исправлений.

Документ подлежит заверению в нотариальной конторе. Специалист не проставит соответствующую отметку на договоре купли-продажи, если продавец и покупатель не предоставят определенный перечень документации. Для предоставления в нотариальную контору, требуется собрать следующий перечень актов:

  • паспорта покупателя и собственника водного транспортного средства;
  • сведения отсутствия долговых обязательств по налогам на имущество;
  • правоустанавливающие бумаги на судно (мотор);
  • договор купли-продажи.

После проставления нотариального удостоверения, продавец должен снять с учета лодку в течение двух недель, чтобы новый владелец смог зарегистрировать судно на свое имя.

Порядок регистрации лодок и моторов

В соответствии с текстом Федерального Закона № 36 (скачать настоящий ФЗ), гражданам при оформлении договоров купли-продажи, следует регистрировать следующие судна:

  • надувная транцевая, имеющая вес 200 кг;
  • суда из пластика, которые весят от 200 кг;
  • сделанные из металла, которые весят более 200 кг;
  • разборные композитные также подлежат регистрации, если их вес больше 200 кг;
  • плавательные судна, сделанные из дерева (весом от 200 кг);
  • надувная лодка, весом 25 кг и с грузоподъемностью до 350 кг. Например, лодочное судно «Турист»;
  • моторные судна всех типов;
  • байдарки;
  • судна с парусом;
  • катамараны всех видов.

Чтобы зарегистрировать свое водное транспортное средство или лодочный мотор, необходимо направлять обращение в специализированную инспекцию — в ГИМС (гос. инспекция по маломерным суднам).

Регистрация лодки и лодочных моторов, приобретенных по договору купли-продажи, проводится после предоставления пакета следующих актов:

  • договор купли-продажи;
  • бумаги, подтверждающие факт проведения расчетов между покупателем и продавцом;
  • инструкция по использованию судна;
  • тех. паспорт объекта продажи;
  • правоустанавливающий акт на двигатель, если объектом продажи выступает моторное средство передвижения по воде;
  • тех. паспорт на двигатель;
  • паспорт нового собственника лодки или лодочного мотора;
  • бумага, подтверждающая факт оплаты государственной пошлины. Размер пошлины устанавливается в соответствии с положениями НК России. На данный момент новый владелец обязан уплатить 100 рублей.

Когда перечень актов одобрен работниками ГИМС, то производится регистрация лодки с учетом имени нового собственника. Вне зависимости в каком регионе было зарегистрировано водное транспортное средство, регистрация действует на территории всей страны. По окончанию процедуры заявителю выдается судовой билет, а также специальный номер прописывается на борту водного транспортного средства.

В случае, когда мощность приобретенной лодки составляет более 5 л.с., то на нее требуются специальные права. Чтобы получить разрешение на управление данным водным транспортным средством, необходимо пройти курсы в ГИМС. После их успешного прохождения выдается документ, подтверждающий, что данный гражданин вправе управлять судном. Действительность «водных» прав составляет 10 лет. Когда мощность лодки менее 5 л.с., то специальных прав на управление не нужно получать.

Если уполномоченные органы при проверке обнаружат, что нет регистрации лодки или у гражданина нет специальных прав на управление судном, то его могут привлечь к уплате штрафа или водное транспортное средство может быть конфисковано.

Как поставить лодку на учет в ГИМС без документов

Нередко судоводители пользуются плавсредствами, на которые нет никаких документов. Они могли остаться еще со времен СССР, перейдя, например, в наследство. Однако рано или поздно появляется необходимость зарегистрировать маломерное судно, чтобы избежать штрафа за нарушение законодательства РФ. Многие отказываются от услуги из-за того, что не знают, как поставить лодку на учет в ГИМС без документов. На самом деле ничего трудного нет, главное найти время.

Для чего регистрируют лодки

Постановлению на учет в ГИМС подлежат все судна, отвечающие определенным характеристикам. В первую очередь документ, выданному в инспекции, подтверждает право собственности на ТС. Вторая причина — получение номерного знака, по которому инспектор определяет разрешенную зону для плавания, хозяина и другую необходимую информацию, обеспечивающую безопасное судоходное движение.

Для регистрации моторной лодки необходимо пройти технический осмотр, а также снарядить судно всем необходимым. Важнейшие требования — соблюдение уровня выброса химических веществ и допустимого шума. Если они нарушаются, то плавсредство нельзя поставить на учет и, соответственно, использовать. Подобное приводит не только к крупному штрафу, но и отбуксировке катера на специальную стоянку.

Нюансы регистрации

Во время постановления на учет в Государственную инспекцию по маломерным судам необходимо предоставить необходимые документы, без них посещать организацию бессмысленно. Уполномоченные органы проверяют соответствие заявленных характеристик с реальными, а также состояние лодки. Что нужно иметь при себе для регистрации:

  • договор купли-продажи или другой документ, подтверждающий собственность (например, договор дарения, доверенность или свидетельство о переходе ТС в наследство);
  • техпаспорт на лодку, а также мотор;
  • паспорт гражданина РФ;
  • ИНН (именно свидетельство, а не только номер);
  • квитанцию об оплате государственной пошлины.
Читать еще:  Длина ноги лодочного мотора

После покупки либо получения в дар зарегистрировать маломерное судно необходимо в течение десяти дней. В ином случае для владельца предусмотрена ответственность. Штраф за управление ТС без регистрации составляет от 2000 до 3000 рублей, а также задержание для помещения на специальную стоянку.

Если весь пакет документов заранее подготовлен, то предоставление услуги в инспекции не займет много времени. Предварительно нужно пройти технический осмотр и устранить неполадки, если они имеются. После посещения ГИМС МЧС владельцу выдается документ, подтверждающий регистрацию, а данные заносятся в реестр.

Когда не требуется регистрация

От постановки на учет освобождаются лодки, которые весят вместе со снаряжением менее 200 кг и обладают мотором мощностью до 10 лошадиных сил. Предназначены такие маломерные суда для перевозки пассажиров, но не более 12. Есть ограничение и на длину — до 20 метров.

Какие лодки подлежат обязательной регистрации

Занесению в реестр подлежат все плавсредства, которые отличаются от вышеописанных характеристик. К ним можно отнести малогабаритные и среднего размера судна, изготовленные из дерева, пластика, металла. Использоваться они могут совершенно для разных целей. В каких случаях надо регистрировать моторную лодку:

  • длина корпуса от 20 метров;
  • катер со снаряжением весит свыше 200 кг;
  • предназначен для перевозки более 12 человек;
  • обладает лодочным мотором от 10,8 лошадиных сил.

Если судно не вписывается в указанные параметры, то посещением ГИМС — обязательная процедура. Отделения инспекции есть во многих городах или районных центрах России, найти адрес не составит труда.

Какой техникой Вы пользуетесь?

Как поставить на учет лодку без документов

Отсутствовать важные бумаги на плавсредство могут по разным причинам. У кого-то они утеряны, но некоторые получают старое судно в наследство, оставшееся от дедушки. Если в первом случае еще какие-то документы могут остаться, то во втором их чаще нет вообще, ведь покупалась лодка еще в СССР. Многие отчаиваются и избавляются от имущества, однако получить документы возможно, правда, только через суд. Как оформить лодку в ГИМС без документов:

  • посетить ГИМС и подать заявление, следуя образцу;
  • в заявлении обязательно указывают всю имеющуюся информацию о технических характеристиках судна;
  • в ответ сотрудники Государственной инспекции составят официальный отказ, следуя правилам (по законодательству РФ регистрация любого средства передвижения без полного пакета бумаг запрещена);
  • чтобы оспорить отказ ГИМС, необходимо обратиться в суд (как правило, делают это по месту прописки);
  • подать заявление, приложив документ о собственности и отказ, полученный в инспекции;
  • оплатить госпошлину за подачу иска;
  • посетить судебное заседание, не забыв предоставить доказательства того, что гражданин имеет право на оформление;
  • получить решение суда.

Как восстановить право собственности на лодку без документов после суда? После разбирательств необходимо вновь отправиться в ГИМС, чтобы зарегистрировать плавсредство. Дополнительно нужно предоставить свидетельство о техосмотре, паспорт и другие необходимые бумаги. Восстанавливать их относительно долго, но другого выхода нет.

Как восстановить право собственности на лодку без документов

Порядок действия все тот же, но в ГИМС можно не обращаться. Ссылаясь на статью 234 ГК РФ (часть 1), можно сразу обращаться в суд и просить признать маломерное судно собственностью. Интересуясь тем, как можно восстановить документы на лодку в ГИМС без документов, стоит найти свидетелей. Они должны на заседании подтвердить правдивость слов гражданина.

Можно ли поставить катер на учет в ГИМС без документов

В этом году (впрочем, как и в прошлых) зарегистрировать ни одно плавсредство в Государственной инспекции без договора купли-продажи или другого документа, подтверждающего собственность, невозможно. Предварительно нужно восстановить бумаги, а только потом отправляться в ГИМС.

Нередко граждане, мечтающие о собственном катере, уверенны в отсутствие проблем с судном. По их мнению, регистрировать его и эксплуатировать намного проще, чем автомобиль. Однако лодку также надо ставить на учет, регулярно проходить техосмотр и следить за ее состоянием. В противном случае владельцу грозит крупный штраф.

Регистрация лодки ПВХ в ГИМС — порядок

С 1 января 2017 года в России были законодательно введен обновленный порядок госрегистрации маломерных судов. Он утвержден Административным регламентом МЧС РФ и приказом этого же ведомства №340 от 24 июня 2016 года, одновременно отменившим старые правила, действовавшие с 2005 года. Компетенция по выполнению процедуры возложена на Государственную инспекцию по маломерным судам (ГИМС). Нужна ли регистрация лодки в ГИМС – расскажем в этой статье.

Какие лодки подлежат регистрации

Многие владельцы маломерных плавсредств еще не разобрались как зарегистрировать лодку в ГИМС и боятся понести ответственность за нарушение закона.

Российское законодательство регламентирует обязательную процедуру регистрации для всех типов маломерных судов, применяемых в некоммерческих целях и изготовленных из любого материала (металл, пластик, ПВХ) в случае их соответствия ряду параметров:

масса более 200 кг;

мощность двигателя более 10,88 л.с (8кВт).

Увеличение законодательного лимита избавило владельцев маленьких надувных лодок ПВХ от всех тягот регистрационной процедуры, позволив выйти из-под контролирующего ока ГИМС.

Важно! К категории маломерных судов относятся плавсредства длиной не более 20 метров, способные взять на борт до 12 человек.

Определение массы плавсредства

Порядок определения массы судна регламентируется положениями ГОСТ Р ИСО 8666-2012. В соответствии с п.6.3.1.4.2 госстандарта этот показатель задается весом самого тяжелого двигателя, который рекомендован производителем, независимо от того, что он может установить более легкий мотор. Это означает, что владелец мотолодки «Воронеж» весом 152 кг, установивший двигатель Yamaha 9.9 FMHS , будет обязан зарегистрировать судно, хотя его масса составит 188 кг. Причина – в линейке моторов этого же изготовителя есть более тяжелый силовой агрегат Yamaha 25 WS , вместе с которым масса плавсредства достигнет 208,5 кг.

Порядок регистрации

Госрегистрация лодки с мотором выполняется на основании заявления гражданина или юрлица, имеющего статус собственника или действующего по доверенности.

Оно подается двумя способами:

лично в регистрирующем органе;

в электронной форме через портал Госуслуг.

Если судном на праве собственности владеют несколько лиц регистрация выполнятся в одном органе на основании заявления каждого из них или одного владельца при наличии доверенностей со стороны других собственников.

Важно! Реестр ведется сразу на двух носителях – бумажном и электронном, в случае несоответствия информации предпочтение отдается письменному.

Идентификационный номер

После завершения регистрации каждое судно получает идентификационный номер. Он состоит из 11 знаков (ранее 7 знаков):

буквенный код – два элемента;

порядковый номер – четыре элемента от 0001 до 9999;

название субъекта РФ – пять элементов RUS +присвоенный региону код, например, для республики Алтай RUS 04.

Нанесение идентификационного номера осуществляется на каждом борту, высота знаков от 150 мм, ширина от 100 мм, толщина шрифта в пределах 1,5-2 см. Кроме того, судно должно нести государственный флаг РФ. Если по причине конструктивных особенностей это невозможно, изображение одного из символов государства наносится на корпус за идентификационным номером. Соответствующая отметка проставляется в судовом билете.

Читать еще:  Тележка для плм

Важно! По заявлению владельца плавсредства лодке может быть присвоено название, оно наносится на каждый борт в кормовой части.

Основные этапы процедуры регистрации

подача заявителем документов в регистрирующий орган;

прием документации и проверка правильности ее составления;

проверка указанных сведений посредством направления межведомственных запросов;

осмотр маломерного суда инспекторами ГИМС – при необходимости и принятии соответствующего решения;

информирование судовладельца о решении в течение трех дней с даты подачи заявления;

присвоение и получение идентификационного номера и названия (по инициативе владельца);

получение судового билета либо официального уведомления об отказе в госрегистрации.

Документы, необходимые для регистрации лодки

Физлица, владеющие маломерным судном на правах собственника, должны предоставить следующие документы:

заполненное заявление о госрегистрации;

общегражданский паспорт либо другой документ, подтверждающий личность;

документ на право собственности (судовой билет, наследственная документация, судебное постановление);

документ, позволяющий установить категорию сложности района плавания;

документ, подтверждающий наличие регистрации в одном из субъектов РФ.

При необходимости предоставляется доверенность и документация, свидетельствующая об исключении плавсредства из реестра зарубежного государства.

Важно! Если у судовладельца отсутствует справка, подтверждающая категорию плавания маломерного плавсредства, ее бесплатно можно получить в ГИМСе на основании заявления.

К основному пакету дополнительно прилагается:

квитанция об оплате пошлины;

выписка из таможенной декларации (для судовладельцев, которые ввезли лодку из-за рубежа);

документ, подтверждающий отсутствие задолженностей по налоговым платежам;

заключение по результатам технического осмотра (освидетельствования).

Меры ответственности

Если владелец маломерного судна, подлежащего госрегистрации, не выполнил эту обязанность и начал эксплуатировать плавсредство он совершает административное правонарушение по ч.3 ст. 11.8 КоАП РФ, влекущее наказание в виде штрафа величиной от 2 до 3 тысяч рублей. В соответствии с положениями административного законодательства судовладелец будет отстранен от управления, а лодка помещена на спецстоянку до момента устранения причин, запрещающих эксплуатацию.

Компетенцией по выявлению подобных правонарушений на основании ст.28.3 КоАП обладают сотрудники ГИМС – начальник инспекции, руководители территориальных подразделений и рядовые госинспектора.

Важно! Наказание выносится за управление незарегистрированной лодкой, а не за сам факт отсутствия регистрации.

О нашем магазине

Интернет-магазин лодок ПВХ и моторов «Лодку-купить.ру» . Место, где Вы без проблем подберете для себя лодку напрямую от производителя. Мы любим путешествовать по воде. Неважно, сплавляться по горной реке или плыть по огромной водной глади, например, по озеру или водохранилищу — эта страсть всегда с нами.

На этом сайте Вы найдете для себя то, что поможет Вам преодолеть любые расстояния по воде. Надувные лодки ПВХ, пластиковые лодки, катера, лодочные моторы — все это есть на нашем сайте. Кроме того, мы публикуем статьи, на темы водных путешествий, эксплуатации лодок, юридической составляющей владения малым судном и прочей полезной информацией. Наша миссия — помочь потребителю выбрать и приобрести качественный продукт, используя современные технологии и высокий уровень сервиса.

Мы готовы проконсультировать Вас по телефону по вопросам товара и доставки , звоните: 8 800 55 130 28

Наши контакты

Будьте в курсе наших акций, подпишитесь на рассылку:

Купля-продажа лодки, катера, маломерного судна: как правильно оформить договор

Поскольку лодка относится к категории маломерного судна, важно обратить внимание на особенности процедуры купли-продажи и действовать в соблюдении действующего законодательства. Для того, чтобы избежать возникновения трудностей, рекомендуется узнать требования к оформлению всей официальной процедуры.

Требования к оформлению

При приобретении лодки, в обязательном порядке ее необходимо поставить на учет в специальный орган – Государственную инспекцию маломерных судов в МЧС (ГИМС).

Когда купля оформляется в юридической организации, то весь необходимый пакет документов отправляет в государственный орган компания в самостоятельном порядке. В случае оформления частной сделки, придется оформлять договор.

Для правильного составления купли-продажи, договор должен содержать следующие сведения:

  1. Информация о каждой стороне. Если сделка происходит между физическими лицами, то обязательно указываются ФИО, а для юридических лиц наименования организаций.
  2. Какое имущество выступает в качестве предмета составленного документа и полная информация о нем (модель, номер, имеется ли мотор).
  3. Сведения о ранней регистрации ГИМС, возможно предоставление официальной документации, свидетельствующей о факте прохождения процедуры.
  4. В том случае, если с передачей лодки имеются какие-либо дополнения, то обязательно составляется перечень вещей.
  5. Прописывается полная стоимость лодки цифрами и прописью.

В качестве необязательного требования, обе стороны могут внести дополнительные пункты в договор об ответственности. В таком случае, при возникновении разногласий, данные обстоятельства будут учитываться.

Специалисты утверждают, что в дополнении рекомендуется указывать факт отсутствия претензий третьих лиц и наличия дополнительного обременения. Если данное условие будет прописано, то при появлении непредвиденных обстоятельств, продавцу может быть предъявлено обвинение в мошенничестве.

Как правильно составить договор

  • При наличии стационарного мотора у транспортного средства, нет необходимости заключать отдельный договор, либо проводить дополнительную регистрацию. В качестве основных данных о лодке указывается только его номер.
  • В случае с подвесной конструкцией, его продажа может быть оформлена в качестве отдельной сделки.
  • Рекомендуется указывать номер мотора в процессе регистрации купли-продажи самой лодки. Таким образом можно сократить время на посещение ГИМС и обойтись одной процедурой оформления.

Важно отметить, что алгоритм остается таким же, как и при составлении обыкновенного договора, но присутствуют свои сложности. При составлении документа, в обязательном порядке нужно указать номер и мощность.

Когда понадобиться регистрация в ГИМС

Поскольку лодка также относится к виду транспортного средства, она подлежит обязательной регистрации, как мотоцикл или автомобиль. В обязательном порядке указывается номер агрегата. Однако не каждый тип маломерного судна нуждается в прохождении специальной регистрации. Процедура должна быть выполнена в следующих случаях:

  1. Если вес лодки составляет больше 200кг.
  2. Длина больше 20м .
  3. Общая вместимость судна превышает 12 человек .
  4. При наличии мотора с мощностью больше 8 кВт .

Как было сказано выше, отдельная регистрация должна осуществляться для моторов подвесного типа, где мощность также составляет больше 8кВт.

Какой пакет документов необходим для регистрации

В ГИМС должны явиться обе стороны сделки. В том случае, когда по уважительной причине продавец не имеет возможности самостоятельно прийти на процедуру, должно быть оформлено соглашение на проведение регистрации и заверено у нотариуса. При наличии соглашения, покупатель может на всех основаниях заниматься регистрацией на свое имя самостоятельно.

Чтобы оформить регистрацию на нового владельца, для посещения ГИМС необходимо собрать следующий пакет документов:

  1. На специальном бланке пишется заявление.
  2. Паспорт продавца или представителя, действующего на основании нотариальной доверенности. Если покупатель проживает на территории РФ, но является резидентом иного государства, обязательно предъявить документ, подтверждающий вид на жительство.
  3. Документальное подтверждение о том, что вся процедура купли-продаж была оформлена должным образом в соответствии с действующим законодательством. В качестве основной документации служит непосредственно договор и квитанция об оплате или переводе денежных средств.
  4. Подтверждение, что транспортное средство было снято с учета. В качестве примера выступает билет, в котором стоит отметка о снятии с учета регистрации.
  5. Официальный документ, где инспектор подтверждает возможность свободной эксплуатации судна.
  6. Квитанция, выписка с банка и иной документ, который может подтвердить оплату пошлины.

Как только информация о лодке появится в Росреестре, можно считать, что вся процедура оформления закончена и новый владелец может свободно ее эксплуатировать.

Читать еще:  Регистрация водного транспорта

Стоимость регистрации

На сегодняшний день стоимость пошлины следующая:

  1. За выполнение регистрации в ГИМС и выдачу судовой книги стоимость составляет 50 рублей . Выдача специального билета составляет 50 рублей .
  2. При регистрации лодок, где мощность двигателя в рамках 55 кВт , а мощность подвесного мотора не больше 10 л.с. , стоимость 200 рублей.

Важно принять к сведению, что в случае отсутствия обязательной регистрации, действует административная ответственность. На основании 11.8 кодекса административных правонарушений придется оплатить штраф до 1000 рублей.

Заключение

При оформлении купли-продажи, всегда необходимо руководствоваться только тем порядком, который установлен на законодательном уровне. Предварительно нужно узнать, как можно больше информации о транспортном средстве, что он не является залоговым имуществом или не находится под арестом.

По данной теме также стоит посмотреть следующий ролик:

Вопросы государственной регистрации лодки без документов

Поговорим о целесообразности приобретения лодки, подлежащей государственной регистрации, если продавец не располагает правоустанавливающими документами на неё.

Целесообразность приобретения в данном случае состоит в ответе на вопрос: «Можно ли лодку без документов поставить на учёт в ГИМС?».

Хоть Боцман с «Русской Лодки» и является любителем углубляться в детали в своих статьях, в этот раз он (наверное) будет краток. И вот почему.

Дело в том, что основные проблемы, связанные с внесением в реестр маломерных судов лодки, купленной без документов, возникают по именно при отсутствии судового билета по причине того, что лодка никогда не стояла на учёте. В дальнейшем в статье подразумевается именно эта ситуация: нет ни судового, ни предыдущей государственной регистрации.

Ситуации, когда утерян паспорт лодки или заводская табличка решаются в подавляющем числе случаев в ГИМС, т.е. без суда, а значит быстро и просто. И, конечно, решать всё это должен продавец, а не покупатель, и не после, а до продажи маломерного судна. В противном случае будет сложнее. Впрочем, все эти вопросы можно отразить в степени понижения цены товара, — почему бы нет.

Поэтому, очевидно, имеет смысл рассмотреть лишь вариант, когда нет «в природе» судового, что будет быстрее и короче.

На форумах и прочих местах массового скопления любителей безответственного трёпа можно встретить «авторитетные» высказывания о том, что если есть договор купли-продажи, то отсутствие судового билета — это сущий пустяк. Ведь согласно договору вы становитесь собственником лодки, и у ГИМС нет иного выхода, кроме как зарегистрировать лодку – хоть с судовым, хоть без оного. Таким образом, следуя данной логике, лодка без документов вполне ставится на учёт, — был бы листок бумаги и ручка, чтобы за пять минут написать ДКП-палочку-выручалочку, и — woo a la!

На самом деле – нет!

И тут дело даже не в том, что лодка без судового приобретает некоторые, гм… серые оттенки. С лодкой может быть всё в порядке. Просто тут есть один нюанс:

Маломерное судно является недвижимостью

Да, да, читатель, не удивляйся! Твоя старая алюминиевая кастрюлька лодка — есть недвижимость. Да что там «люминий», надувная суть плавсредства, — и та не спасает от принадлежности к недвижимости, если маломерное судно подлежит госрегистрации.

Юридическая база

Статья 130 Гражданского кодекса РФ, в числе прочего, гласит:

К недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания.

Право собственности на недвижимые вещи, его переход, изменение или прекращение подлежат регистрации в государственном реестре органами, уполномоченными производить такую регистрацию (131·1·ГК). В отношении маломерных судов реестром является Реестр МС, а уполномоченным органом – Государственная инспекция по маломерным судам, ГИМС.

Если отчуждение недвижимого имущества подлежит государственной регистрации, право собственности у покупателя возникает с момента госрегистрации (223·2·ГК).

Переход права собственности на недвижимость по договору продажи недвижимости к покупателю подлежит государственной регистрации.

И, наконец, статья 15 Кодекса внутреннего водного транспорта:

Право собственности на судно или часть судна возникает с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре, Российском международном реестре судов или реестре маломерных судов.

Юридический популярный

Давайте обобщим всё это и переведем с юридического профессионального на юридический популярный язык.

На самом деле всё просто. В субъективном плане право собственности на вещь можно разложить на три составляющие: владение, пользование, распоряжение. Если эти три слова произнести в присутствии студента юрвуза он сразу воскликнет: «Триада права собственности!». Так и есть – ТПС.

В свете вышеупомянутых статей законов становится понятно, что именно из этой триады получает покупатель после заключения ДКП на бывшее в употреблении маломерное судно без судового билета (но подлежащее госрегистрации). Это права владения и пользования (с ограничениями).

Право владения означает, что никто кроме вас не является обладателем данной лодки, никто у вас не может ее отобрать и т.д. Ваши права охраняются законом.

Право пользования означает, что вы можете использовать эту лодку как хотите, но в пределах, разрешенных законодательством. Т.е. вы можете принимать в ней ванны или сделать из неё клумбу. Но эксплуатировать по прямому назначению вы её не вправе — нет государственной регистрации (16·1·КВВТ РФ).

Право распоряжения (продажа, дарение, передача под залог и т.д.) у владельца незарегистрированной лодки, понятное дело, отсутствует.

Вот так, прибегая к понятию триады права собственности, легко и просто всё понять.

Таким образом

Если вы придете в ГИМС с договором купли продажи на лодку, катер или другое маломерное судно без судового билета, ГИМС в регистрации МС откажет и посоветует обратиться в суд с иском о признании права собственности на ваше приобретение.

В суде вам будет в удовлетворении иска отказано с выдачей на руки судебного решения, где в мотивировочной части будут перечислены все статьи кодексов, которые перечислил я, Боцман с «Русской Лодки», в этой статье. Причем, перечислил бесплатно, заметьте, да и времени вы немного потеряли.

В качестве примера предлагаю ознакомиться с одним из таких судебных решений (формат PDF).

Вывод

Никому не советую связываться с лодкой, подлежащей государственной регистрации, у продавца которой отсутствует судовой билет, и которая не была ранее зарегистрирована. Такую лодку ГИМС на учет не поставит.

В интересах любого добросовестного, адекватного и вменяемого продавца решить заранее все вопросы с регистрацией лодки, катера до выставления ее на продажу. Пусть даже, в отдельных случаях, и через суд.

Также может возникнуть ситуация, когда у продавца есть договор купли продажи, по которому он приобретал лодку, и даже чеки из магазина сохранились, но лодку он на учет не ставил (либо ранее не требовалось по закону, либо считал, что не требовалось).

В этой ситуации ГИМС тоже, скорее всего, тоже откажет в регистрации. Суд может в этом случае с большой долей вероятности признает ваше право собственности. Но, опять-таки, правильнее будет, если продавец со своими правоустанавливающими документами явится в ГИМС и сначала поставит лодку на учет, а уж потом вам ее продаст, избавив вас от лишних утомительных хлопот.

Еще есть вариант с приобретательной давностью, которая для недвижимого имущества составляет 15 лет (234·1·ГК РФ). Но это тема отдельной статьи.

Ссылка на основную публикацию
"
×
×
"
Adblock
detector