Лодочные моторы китай

Китайские лодочные моторы: отзывы, рейтинг фирм, достоинства и недостатки

Одним из производителей моторов для лодок является Китай. Ещё недавно многие владельцы водных средств обходили стороной китайские детали.

Однако все изменилось, и Китай имеет большой спрос не только на лодочные детали, но и на остальные виды, комплектующие для техники. Отзывы о китайских лодочных моторах позволяют оценить все возможные недостатки наиболее популярных моделей.

Лучшие фирмы китайских лодочных моторов

Для того чтобы сделать правильный выбор агрегата на лодку, в первую очередь нужно изучить товары, которые предлагают производители и определить критерии, подходящие для будущего мотора.

При выборе агрегата учитываются такие особенности:

• мощность агрегата, предусматривает какая скорость, и длительность перемещения будет у лодки;
• размер мотора;
• тип двигателя (двухтактный или четырехтактный);
• ручной или дистанционный способ управления;
• электрический двигатель или наличие бензинового бака.

Мощность моторов

Данный вид характеристики устройства является основной. Мощность двигателя может быть следующего типа:

1. 2 до 4 л/с – чаще всего используется в двухтактных двигателях, подходят для небольших лодок не более 2 метров длины.
2. 5 до 8 литров – используется для лодок, рассчитанных на 2 пассажиров и имеющих длину до 4 метров.
3. 9 до 18 л – применяется для катеров и парусников.
4. Свыше 18 литров применяется для больших катеров, которые не только перевозят пассажиров, но и небольшой груз.

Преимущества и недостатки

Для того чтобы сделать правильный выбор агрегата на лодку, в первую очередь нужно изучить товары, которые предлагают производители и определить критерии, подходящие для будущего мотора.

При выборе агрегата учитываются такие особенности:

• мощность агрегата, предусматривает какая скорость, и длительность перемещения будет у лодки;
• размер мотора;
• тип двигателя (двухтактный или четырехтактный);
• ручной или дистанционный способ управления;
• электрический двигатель или наличие бензинового бака.

Мощность моторов

Данный вид характеристики устройства является основной. Мощность двигателя может быть следующего типа:

1. 2 до 4 л/с – чаще всего используется в двухтактных двигателях, подходят для небольших лодок не более 2 метров длины.
2. 5 до 8 литров – используется для лодок, рассчитанных на 2 пассажиров и имеющих длину до 4 метров.
3. 9 до 18 л – применяется для катеров и парусников.
4. Свыше 18 литров применяется для больших катеров, которые не только перевозят пассажиров, но и небольшой груз.

Преимущества и недостатки

При рассмотрении лучших моделей моторов для лодок от китайских фирм необходимо выделить следующие виды преимуществ:

• доступная стоимость;
• наличие проверенных фирм, которые выпускают качественные товары;
• большой выбор агрегатов;
• все виды устройств отвечают международным стандартам.

Недостатки:

• качество сборки ниже по сравнению с японскими производителями;
• отсутствие необходимого сервиса при покупке агрегата;
• некоторые виды агрегатов имеют завышенные характеристики по сравнению с действительностью;
• устройства не выдерживают климатических условий.

Однако, несмотря на наличие недостатков, китайские агрегаты пользуются высоким спросом не только в России, но и за рубежом.

Использование моторов для лодок позволяет облегчить процесс передвижения по воде и превратить перемещение на лодке в увлекательное провождение времени.

Теперь клюет только у меня!

Эту щуку поймал с помощью активатора клева. Раньше никогда таких не ловил, теперь же каждый раз привожу с рыбалки трофейные экземпляры! Настало время и вам гарантировать свой улов.

Теперь клюет только у меня!

Эту щуку поймал с помощью активатора клева. Раньше никогда таких не ловил, теперь же каждый раз привожу с рыбалки трофейные экземпляры! Настало время и вам гарантировать свой улов.

Двухтактные, китайские, бензиновые лодочные моторы 9,9: обзор доступных копий японского бренда Yamaha 15

Китайские, бензиновые лодочные моторы мощностью 9,9 лошадиных сил давно завоевали популярность на отечественном водоеме. Доступная стоимость, привлекательная ориентация на японского производителя и многочисленные поставки на полки магазинов водомоторики сделали свое дело – 2-х тактные двигатели стали активно покупать и тестить. Клуб Серьезных Рыбаков решил подойти к вопросу о выборе китайского подвесного лодочного мотора 9,9 с технической стороны. Рассмотрим ПЛМ Sea-Pro T 9.9 S, Marlin MP 9.9 AMHS, Golfstream T 9.9 BMS, Parsun T 9.9 BMS, HDX R series T 9.9 BMS, Hidea HD 9.9 FHS, Mikatsu M 9.9 FHS, Hangkai 9.9HP и определим, стоят ли они своих денег и можно ли доверять производителю.

Описание

Двухтактный лодочный мотор – это двигатель, в котором рабочий процесс протекает за один оборот коленчатого вала или, другими словами, за пару движений поршня. В 2-х тактном ПЛМ отработавшие газы и свежий заряд одновременно удаляются и наполняются. Такая единая работа именуется продувкой.

Отличить двухтактный мотор от четырехтактного, равного по силовой мощности, достаточно легко. Двухтактник легче весит и требует предварительного смешения масла с бензином перед заправкой.

Двухтактный китайский лодочный мотор 9,9 л.с. – это двигатель, который создан по макету японского ПЛМ, только со значительной экономией расхода ресурсов.

Китайские лодочные моторы 9,9, которые косят под ПЛМ Yamaha 15:

• Sea-Pro T 9.9 S
• Marlin MP 9.9 AMHS
• Golfstream T 9.9 BMS
• Parsun T 9.9 BMS
• HDX R series T 9.9 BMS
• Hidea HD 9.9 FHS
• Mikatsu M 9.9 FHS
• Hangkai 9.9HP

Возможно, со временем их список пополнится новыми моделями с уникальными названиями, но начинкой повторяющими качественного «японца». Популярное место локации и производства большинства китайских, представленных марок – это промышленный город Сучжоу, компания Power Machine Co.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Часто производитель ПЛМ регистрирует фирму в Корее, но вся сборка и непосредственно производство базируется и находится в Китае.

Популярность китайских ПЛМ 9,9

Спрос на китайские подвесные лодочные моторы рождают покупатели, которые в угоду быстрому желанию получить во что бы то ни стало двигатель для лодки на весенне-летний сезон, становятся такими же двигателями для процветания индустрии китайского бизнеса водомоторики. Если бы не было отечественного спроса на китайские, бензиновые 2-х тактники, то производители из Сучжоу задумались бы о поднятии качества и улучшении модификации своих моделей.

На сегодняшний момент недорогая китайская модель попадает на один сезон в руки торопливого, бюджетного лодочника и тут же погибает или начинает «болеть» к концу сезона. Выгодный маркетинговый ход заставляет владельца китайских ПЛМ вновь возвращаться в магазин за новым, очередным, китайским ПЛМ. И таких случаев на отечественном водоеме уйма.

Другая причина популярности китайских, 2-х тактных ПЛМ – это легкий вес. Когда активирован походный режим и ноша играет решающую роль, многие отдают предпочтению легкой, компактной модели, которая сможет задать неспешную скорость 2-х или 3-х местной лодке, выехать на рыбалку за город или отправиться в поход.

ВАЖНО ЗНАТЬ! При покупке мотора обращайте внимание не на стоимость и доступность покупки, а на безопасность и водоем, в котором планируется обкатка мотора. Для больших акваторий и дальних плаваний рекомендуется надежный, проверенный двигатель японского или американского производства.

Для прудов, малых рек с видимостью берега использовать 2-х тактный, китайский, бензиновый двигатель более безопасно.

Технические характеристики

Самое важное в китайском моторе – это запчасти и сервисное обслуживание. Можно смело сказать, что китайский рынок не направлен на гарантийное обслуживание. То есть, если китайский мотор ушел на продажу с завода, то производитель знает, что этот товар к нему больше не вернется.

ВАЖНО ЗНАТЬ! В китайских лодочных моторах не предоставляется гарантия на редуктор, винт, резиновые изделия и электронику.

К чему необходимо быть готовым при покупке 2-х тактного ПЛМ из Китая:

• Изучить рынок водомоторики на наличие запасных частей к купленной модели;
• Узнать, производит ли точка продажи ПЛМ сервисное обслуживание и ремонт продаваемой техники;
• Японские запчасти не всегда подходят к китайским моторам;
• Встречается сборка с дефектами, которая не подлежит ремонту, а полной замене «начинки» ПЛМ двигателя;
• Внимательно изучить гарантийные обязательства с магазином-продавцом, заполнить на месте.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Одним из надежных китайских ПЛМ считаются марки Sea-Pro и Parsun.

Увеличение мощности китайского мотора

Увеличить мощность на китайском моторе можно несколькими способами, но серьезные рыбаки рекомендуют продать (избавиться) от маломощного ПЛМ из Китая и приобрести новый мотор с большей мощности.

Раздушка китайского мотора 9,9 чревата увеличением нагрузки на двигатель и появлением неисправностей всей системы, которая может привести к гибели ПЛМ.

Как правильно купить китайский лодочный мотор 2 такта

Советы при покупке 2-х тактного китайского ПЛМ:

1. Попросите завести двигатель при Вашем присутствии.
2. Заключайте гарантийный договор, который читайте в магазине от и до.
3. Выбирайте опытных продавцов, которые рассказывают про технические особенности мотора.
4. Обращайтесь в проверенные точки по продаже водомоторики, которые имеют телефон технической поддержки по работе с клиентами.
5. Перед первым запуском внимательно читайте инструкцию по применению (особенность эксплуатации).

Итак, подведем итоги о китайских, лодочных, подвесных, 2-х тактных моторах:

1. Китайские моторы являются подделкой японских моделей.
2. Китайское производство ПЛМ зиждется на экономии расходуемых материалов, которое отражается на качестве.
3. Моторесурс у китайского двухтактника не дотягивает до стандарта в 1500 моточасов.
4. Первые китайские моторы отличаются по сборке и «начинке» от современного выпуска (покупался блок у Ямахи и устанавливался в китайский корпус).
5. Китайские моторы не гонятся за брендом, оставляя возможность заказывать партию под индивидуальный дизайн и бренд.

Видео

Видеосюжет демонстрирует обзор китайского лодочного мотора

Купить китайский лодочный мотор — и не ошибиться

Купить китайский лодочный мотор — это риск? Возможно. Но не все китайские моторы для лодок плохи. Кто-то хвалит — кто-то ругает, но в чём, как говорится, сила? И где правда? Попробуем выяснить вместе.

О китайских производителях

В 2020 году Китай предлагает не только «одноразовые» моторы, сделанные из переработанных киндер-сюпризов, как шутили на форумах для рыбаков раньше. Для примера: в апреле 2018 г. в Ханчжоу открылся новый завод корпорации Hidea («Хайди»), предназначенный специально для производства лодочных моторов малой и средней мощности. Площадь цехов предприятия составила 214 500 квадратных метров.

Огромное пространство заняли станки высокой точности и автоматизированные линии сборки. Инвестиции в технологии дают результат: китайские outboard motors (подвесы) постепенно повышают конкурентоспособность и достаточно активно продаются по всему миру. Фирменная продукция завода «Хайди» успешно реализуется в 40 странах мира, лодочные моторы из Китая не пугают рыбаков ни в Голландии, ни в Португалии, ни в США.

При этом отметим: китайский мотор под лодку ПВХ, изготовленный полулегально на предприятии, не имеющем таких технологических возможностей, какими располагают комплексы «Хайди» и «Парсун» (см. ниже), скорее всего, не порадует рыбака стабильной работой.

Так какой китайский мотор купить? «Хайди», «Парсун» или HDX?

Мы рекомендуем только те бренды, о высоком качестве которых знаем не понаслышке:
Производство «Парсун» (официально – Parsun Power Machine Co, Ltd.) с 2001 года занимает промышленные площади в городе Сучжоу, расположенном поблизости от Шанхая, что легко проверить с помощью сервисов Яндекс.Карты или Google Maps. Точный адрес предприятия: 567 Liangang Rd, Huqiu Qu, Suzhou Shi, Jiangsu Sheng, Китай, 215151. Завод выпускает несколько брендов, в том числе популярный мотор HDX.

Двухтактные и четырёхтактные китайские моторы «Парсун» давно опробованы нашими рыбаками (соответствующие обзоры можно найти на Ютубе). Все двигатели Parsun сопровождаются официальной гарантией на срок 2 года, они ремонтопригодны, если требуются запчасти, их легко можно достать, к тому же они доступны по цене.

Двигатели «Гольфстрим» собираются на заводе Parsun, о котором мы упоминали выше. Эти моторы отличает качество материалов, высокий уровень сборки, интересный дизайн. Есть 2-тактные и 4-тактные модификации очень достойного уровня.

Мы также можем выделить моторы Marlin, которые производятся в Китае на заводе Hidea, но при этом учитывают все потребности рыбаков из России, поскольку изначально предназначены для распространения на нашем рынке водно-моторной техники. Эти моторы надёжны, практичны, просты в использовании и ремонтопригодны.

Справедливости ради нужно отметить: по сравнению с той же Японией, китайцы взялись за лодочные моторы относительно недавно. У них меньше практического опыта. Однако китайские лодочные моторы на данный момент потихоньку догоняют своих высокотехнологичных конкурентов. Добирается качество, постепенно выравниваются цены (для ориентира — адекватная разница между стоимостью фирменного «японца» и «китайца», на наш взгляд, составляет в среднем 20%). Если разница больше, это должно вызвать естественное подозрение и сомнение в качестве дешёвого мотора.

Очень важный момент: «Парсун» и «Хайди» готовы подтвердить уровень своей техники и дают официальную гарантию — 2 и, соответственно, 3 года полноценного сервиса и ремонта в техцентрах, которые работают по всему миру. По стоимости эти двигатели, конечно, находятся в сегменте ниже двигателей, изготовленных в Японии, но по качеству уступают не всегда так уж заметно, при этом имеют свои уникальные особенности, преимущества и сильные стороны.

Итак: дешёвый лодочный мотор HDX, «Хайди», «Гольфстрим» — хороший вариант?

Критерии выбора китайского мотора

Купить китайский лодочный мотор дёшево — это, конечно, здорово, но в перспективе подобная «экономия» чревата неприятностями и может обернуться дополнительным расходами. Если цена мотора значительно ниже среднего рыночного предложения, следует насторожиться и действовать осторожно.

Сделать выводы о фактическом состоянии ПЛМ вам поможет дефектовка, эту услугу профессионально выполняют мотористы наших сервисных центров — подробнее можно узнать по телефону +7 (812) 648-12-64. Дефектовка позволит оценить мотор реально, без прикрас.

Обращаем внимание на важные моменты при выборе лодочного мотора китайского производства:

• Рассматривайте вариант только с известным брендом, имеющим собственные промышленные ресурсы, заводы, легальные сборочные линии, сервисные центры и т.д.
• Гарантия менее двух лет, менее года? — Поверьте, лучше подыскать другой вариант.
• Покупайте «китайца» у проверенного дилера, который является официальным представителем производителя, а не просто перекупщиком, который может «впарить» вам битый или бэушный вариант.
• Убедитесь, что в случае необходимости вам будет удобно обращаться в службу технической поддержки, что вы без особых проблем сможете заказать и получить комплектующие и расходные материалы для обслуживания и ремонта.
• Ознакомьтесь с доступной информацией в Интернете, по возможности — с настоящими отзывами владельцев приглянувшейся вам модели ПЛМ.
• В любой непонятной ситуации останавливайте переговоры для обдумывания полученной информации!
• Не стоит гнаться за дешевизной — можно получить брак вместо рабочего мотора.

«Лодки-Питер» работают только с оригинальной и проверенной мотопродукцией из Японии и Китая, что всегда готовы подтвердить: 1) наличием нестираемых заводских клейм на блоках моторов, 2) полным пакетом сопроводительной документации, 3) официальной гарантией (от двух лет). Мы полностью уверены в тех моделях ПЛМ, которые продаём, это важная часть нашей работы.

Какой китайский мотор купить, чтобы потом не жалеть и не таскаться с ним по сервисным центрам, теряя настроение, деньги и, главное, выходные дни в разгар сезона? — Звоните в «Лодки-Питер»: 8 (800) 550-72-63, ответим оперативно и поможем подобрать достойный и бюджетный вариант мотора для отличной рыбалки на долгие годы.

Китайские лодочные моторы

На одну и ту же вещь можно смотреть трагически и сделать из нее мученика,
или смотреть просто и даже весело.
(Народная русско-китайская мудрость)

Тема китайских лодочных моторов, это, наверное, одна из самых обсуждаемых тем на причалах, в гаражах и на просторах интернета. Мы попробуем посмотреть на нее со стороны и высказать наше мнение. Мы не будем ругать или хвалить, пытаться продать или рекламировать, ту или иную марку, мы просто попытаемся поговорить о таком бренде, как «Китайские лодочные моторы».

Примерно с 2006 года китайские лодочные моторы стали появляться в России. И с этого момента, что о них только не пишут и говорят. Если почитать форумы, то создается впечатление, что оппоненты, если бы это не было интернетом, сошлись бы врукопашную. А спрашивается — зачем? Давайте поговорим обо всем по порядку.

Производители

В Поднебесной лодочные моторы производят 5 главных предприятий это:

Parsun Power Machine (Suzhou) Co., Ltd производит такие марки лодочных моторов:
«HDX», «Parsun», «Golfstream».

Zhejiang Pioneer Machinery & Electron Co., Ltd производит лодочные моторы:
«Powertec», «Aqua-jet», «Sea-pro», «Titan».

Suzhou Allpass Machinery Co., Ltd производит такие марки:
«Yamabisi», «Jet marine», «Парус», «Sail», «Sailor», «Troll».

Hangzhou Seanovo Power Machinery Co. производит лодочные моторы «Seanovo» и моторы «Marlin».

Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd производит лодочные моторы «Hidea», «Gladiator».

Как вы видите предприятий пять, а какое большое количество марок они производят. А самое интересное то, что в интернете можно встретить такое, что два человека будут спорить, что производитель «Parsun», круче, чем производитель «HDX». Комментарии излишни. Еще хотелось бы добавить, что Китай бывает разный. Есть китайские деревни, собирающие подвесные лодочные моторы на основе старых моделей ведущих брендов, разным заказчикам и под любым именем. Т. е. если есть деньги, то проплачивайте, и двигатель под названием, например, «Коля Красавчик» появится в России.

Сравнение

Тут возникает вопрос, что с чем? Китайские двигатели — Российские двигатели. Китайские двигатели — Японские или Американские двигатели. Китайские двигатели — Китайские двигатели.

Китайские двигатели — Российские двигатели

Сравнить все отечественные моторы со всеми китайскими — задача непосильная. Для этого нужно написать целую книгу. Во-первых, до сих пор успешно работают уже снятые с производства лодочные моторы выпуска последней четверти прошлого века, во-вторых, выпускаются новые модификации российских моделей, в-третьих, они рассчитаны на использование топлива с низким октановым числом. Но наше мнение таково, китайские двигатели берут своим количеством (они представлены во всех городах нашей Родины), и конечно ценой.

Китайские двигатели — Японские или Американские двигатели

Существует главная проблема китайского производства, не зависимо от его уровня и оборудования — это материал. Т. е. его качество, всегда будет на порядок хуже, чем из той же Европы или, конечно, Японии. Поэтому, у любого китайского лодочного мотора, независимо от качества сборки, ресурс будет меньше, чем у хороших производителей. Далее это опыт в создании моторов. В Китае его нет, потому что опыт приходит при разработке собственных изделий, а не копировании других. И конечно качество сборки. Конечно крупные китайские заводы, которые выходят на мировой уровень, следят за качеством сборки, и они уже собраны не так качественно как японцы и американцы, но уже очень добросовестно. Вывод: могут ли китайские моторы находиться на одном уровне с подвесными моторами известных марок? Конечно, нет. Иллюзий по этому поводу питать не стоит.

Китайские двигатели — Китайские двигатели

Сразу оговоримся, что Китай бывает разный. Разница в качестве деталей и сборки, само собой, огромная. Производство, уровень оборудования на хороших китайских заводах не уступает мировому уровню. Наше мнение выбирать все-таки известные марки. Сравнивать те или иные, мы не будем, т. к. мы не пишем эту статью в рекламных целях.

Для покупателя, который решает приобрести подвесной мотор, решающим фактором является цена и качество мотора. И в факторе цена, китайцы опережают всех. Цены на китайские моторы естественно ниже, чем на аналогичные японские, американские моторы. Но помните, что ни в коем случае не стоит покупать дешевый мотор. Если цена нового китайского лодочного мотора составляет 10 000 рублей, то продавец купил его, как минимум за 8000 руб., а в Китае его купили за 4000 руб. За такие деньги собрать нормальный мотор просто никак, даже в Китае. В принципе, это цена, грубо говоря, одноразовой зажигалки. Цена должна быть разумной. Вывод: сэкономить и купить «китайца»? Китайский — точно такой же, как японский, только дешевле? Не стоит самих себя обманывать. Не такой же. Но дешевле. Переплата за бренд? Да, «японцы» стоят внушительных денег. Поэтому, позволить себе сэкономить на качестве, было бы глупо с их стороны. К Китаю в этом смысле, претензий нет. Китайцы уверенно и единолично заняли нишу дешевых моторов, и, похоже, это надолго.

Подведем итоги

На срок службы подвесного лодочного мотора влияют три основных фактора: эксплуатация в пресной или соленой воде, частота использования и уход за ним владельца.

Будущие владельцы лодочных моторов, при выборе, берут ориентир на частоту своих выходов на воду (рыбалку или прогулки). На вопрос — как часто? Слышим ответ — каждые выходные, нет, наверное, через выходной, а точнее 5 раз за все лето. Из этого следует пять раз, примерно по пять часов, итого 25 моточасов за сезон. При таком графике рыбалки, даже самый дешевый китайский лодочный мотор прослужит большое количество времени. Не стоит забывать и обслуживать, тут все просто как обслуживаете, так и работает. Не стоит забывать и ликвидность. Если вы захотите продать свой мотор, чтобы купить более мощный, или другой, то «китайца» продать сложнее, а вот ту же «Сузу» или «Яму» за хорошую цену заберут в этот же день, а за разумную на следующий день. А вот не стоит покупать китайский лодочный мотор, если вы: часто находитесь на воде и слишком далеко уходите в море, если погодные условия часто меняются, и нужно быстро уходить от грозы, и конечно ваша жизнь и благосостояние зависит от мотора, т. е. вы рыбак промысловик. Если же эксплуатация два три раза в год, без фанатизма — то почему бы и нет. Помните, никакой китайский мотор не дотянет до качества японского, но он постарается отработать потраченные на него деньги.

В заключении мы разместим отзывы, взятые из интернета. Мы ничего не придумывали, какие были, такие и разместили, орфография сохранена. Читайте, выводы делать вам.

— Я не хочу сказать, что Китай фигня, пилу пять лет назад чисто китайскую брали, так до сегодняшнего дня работает на пару со штилем без проблем, а у других через месяц уже накрылась.. Все же это лотерея.. иногда дешевле раз переплатить за тот же мерк или яму, чем потом долго и во всех позах заниматься с ним любовью. Фото в выходные сделаю, все равно разбирать буду.

— У меня наверное первый на Чукотке «китаец», за кем следят охотники Чукотки. Вчера и сегодня сын ездил на охоту на моржей. Удачно. В прошлом году и на кита ездил. Клёвый мотор. Но из-за этой прокладки подвёл один раз 7 июля, в мой с сыном День Рождения (родились в один день). Чуть жизни моей и моего среднего сына это не стоило. 20 км от берега начали дрейфовать и за часа два три снесло на 30 км на северо-запад. И это при северо-восточном ветре в 5–6 м/с. Благо спутниковый телефон и GPS были. Привезли домой на прицепе.

— Ну тут уже вопрос в цене конечно, японские бренды на порядок дороже. Я когда брал китайца, я даже не задумывался, т. к. на бренд денег не было. Я почитав перед этим не мало форумов — решил взять и не пожалел. Нормальный мотор — заводится с второго-третьего рывка на холодную, на горячую — с первого рывка, пока тьфу тьфу тьфу ни разу не подвел. На разных форумах и пишут все по разному. У кого-то долго ходит, у кого-то нет. Я считаю, что главный вопрос в том как относится к технике, правильной эксплуатации и своевременным обслуживанием. Как говорится «дураку стеклянный инвентарь не на долго».

— Мое личное мнение — наблюдал и тестировал множество китаймоторов.. Пожалуй самым на мой взгляд по качеству и работе плюсы показал HDX.. 5-ка хороша — но на лодках типа метлы на средних оборотах наблюдалась вибрация по всему кузову лодки так сказать — но тут так и должно быть — 1 циллиндр — 8-ка показала на ура — 2 циллиндра — вибрации малейшие — компенсация вибрации — 2 циллиндра + неплохие подушки.. Более мягкое включение передачи — по сравнению с другими китаезами. Но это чисто мое ИМХО.. Сам владелец япономотора.

— Чувствую я, что с таким курсом валют и с тем, что ЦБ РФ с сегодняшнего дня прекратил нерегулируемые интервенции валюты, мы скоро и на китайские моторы копить будем долго, а на брендовые будем просто смотреть и завидовать тем у кого они есть. У меня обо китайцы, но этого года. пока все отлично (тьфу-тьфу-тьфу), думаю судить о их качестве надо будет хотя бы сезона через три. А в следующем планирую их потестить, как следует. на пробег, расход, скорость и с винтами поэксперементировать.

Искренне ваш,
коллектив «Море лодок»

Китайские лодочные моторы

Лодочный мотор Mercury 2,5M

Наличие: На складе

Лодочный мотор Mercury 3,3 M

Наличие: На складе

Лодочный мотор Mercury 30 M

Наличие: На складе

Лодочный мотор Mercury 4 M

Наличие: На складе

Лодочный мотор Mercury 5 M

Наличие: На складе

Лодочный мотор Mercury 5 ML

Наличие: На складе

Лодочный мотор Mercury 9,9 M

Наличие: На складе

Лодочный мотор Mercury ME 15 M

Наличие: На складе

Лодочный мотор H >

Наличие: На складе

Лодочный мотор Sea-Pro F 2.5S

Наличие: На складе

Лодочный мотор Sea-Pro T 2.5S

Наличие: На складе

Лодочный мотор Sea-Pro T 2.6S

Наличие: На складе

Лодочный мотор Hangkai F3.6 HP 4т

Наличие: На складе

Лодочный мотор Hangkai M3.5 HP

Наличие: На складе

Лодочный мотор Hangkai M3.6 HP

Наличие: На складе

Лодочный мотор H >

Наличие: На складе

Лодочный мотор H >

Наличие: На складе

Лодочный мотор Sea Pro Т 3,5S

Наличие: На складе

Лодочный мотор Sea-Pro T 3S

Наличие: На складе

Лодочный мотор Hangkai M4.0 HP

Наличие: На складе

Лодочный мотор H >

Наличие: На складе

Лодочный мотор Hangkai M5.0 HP

Наличие: На складе

Лодочный мотор H >

Наличие: На складе

Лодочный мотор H >

Наличие: На складе

Лодочный мотор H >

Наличие: На складе

Лодочный мотор H >

Наличие: На складе

Лодочный мотор Sea-Pro F 5S

Наличие: На складе

Лодочный мотор Sea-Pro T 5S

Наличие: На складе

Лодочный мотор Hangkai M6.0 HP

Наличие: На складе

Лодочный мотор H >

Наличие: На складе

В нашем интернет-магазине Мотобот китайские лодочные моторы представлены несколькими всемирно известными производителями, таким как Hangkai, Mercury, Sea-Pro, HDX. В ассортименте ПЛМ мощностью от 2,5 л.с. до 60 л.с., двухтактные и четырехтактные. В их основе лежат известные модели японских производителей, но стоят они на порядок дешевле. Не стоит сомневаться в качестве, ведь собираются они часто на тех же заводах и материалы чаще всего не уступают оригинальным.

Сложно выбрать? Обратитесь к консультантам по телефону 8 (800) 555-26-28, они помогут выбрать и ответят на все вопросы по покупке китайского лодочного мотора. Заказ можно оплатить наличными или по карте, выбрать беспроцентную рассрочку или кредит от ведущих банков. Доставка осуществляется по России транспортными компаниями до терминала или курьером прямо до адреса.